Ресурс системы управления вертолетом
Шарнирный момент является переменным по азимуту. Поэтому в элементах первого и второго участков возникают переменные напряжения. Следовательно, возникает задача создания конструкции, имеющей достаточно большой ресурс.
В соответствии с характером сил, действующих на третьем участке, главной задачей для него является обеспечение прочности при действии больших однократных нагрузок.
Также могут быть определены основные задачи по прочности для особых участков: от верхнего до нижнего автоматов перекоса вертолета соосной схемы — обеспечение ресурса, для участков между бустерами и механизмом общего и дифференциального шага и между бустером и механизмом управления штоком рулевого винта — обеспечение прочности при действии большой однократной нагрузки (силы от бустера).
Posted in Управление вертолетом