Вертолеты.ру

В верхней части редуктора установлен суфлер для стравливания избыточного давления воздуха. Суфлер состоит из ряда лабиринтных ходов, соединяющих полость картера с атмосферой и препятствующих утечке наружу масла в случае пенообразования.

Во избежание течи масла вдоль валов их выводы защищены лабиринтными уплотнениями, которые предохраняются от попадания пыли фетровыми сальниками, пропитанными графитовой смазкой. Промежуточный редуктор расположен внутри концевой балки, что затрудняет его охлаждение.

Для улучшения охлаждения картер редуктора оребрен не только снаружи, но и изнутри. Жалюзи в верхних и нижних лючках концевой балки способствуют вентиляции места расположения промежуточного редуктора. У тяжелых вертолетов из-за необходимости отвода большого количества тепла, выделяемого во время работы редуктора, естественной обдувки картера потоком воздуха недостаточно. Необходимо иметь принудительный обдув сильно оребренного картера. Поэтому на ведомом валу редуктора устанавливается вентилятор.