Вертолеты.ру

Нагрузки на вертолеты

Случай I-л — типовой полет. Рассматривается нагружение вертолета на наиболее характерных режимах (полет на крейсерской и максимальной скоростях, висение, разгон, набор высоты, торможение перед посадкой и др.). Этот случай служит для определения прочности основных частей вертолета. Задается относительная продолжительность каждого режима (по отношению к общей продолжительности полета).

Требования по прочности вертолетов изложены в гл. IV НЛГВ. В нормах заданы исходные требования и определены состав и объем расчетов и экспериментов для обеспечения прочности, условия нагружения, даны указания, обусловливающие значения нагрузок. Нормы определяются совокупностью накопленного опыта и результатов перспективных исследований.

При усталостных испытаниях часть вертолета или элемент конструкции подвергают действию переменных нагрузок. Усталостные испытания — главное средство определения усталостной долговечности.

При статических испытаниях в лабораторных условиях к фюзеляжу вертолета прикладывают нагрузки, задаваемые НЛГВ. Таким образом оценивают наличие достаточной несущей способности конструкции по прочности.

Экспериментальные методы обеспечения прочности применяются как для исследований того или иного сложного вопроса, так и для окончательной оценки прочности созданного вертолета.