Вертолеты.ру

Переменные нагрузки и ресурс вертолета

Для основных частей вертолета устанавливается ресурс по условиям выносливости, т. е. допустимое время эксплуатации из условия практического отсутствия усталостного разрушения. Как правило, он исчисляется в часах полета вертолета.

Наибольшие напряжения, как правило, возникают в поверхностном слое детали. Поэтому особое значение имеет его состояние. Дефекты, вызванные обработкой (следы резца, микроштрихи от шлифования и т. п.), являются концентраторами напряжений. Поэтому долговечность существенно зависит от качества поверхности.

Рассмотрим пластинку, нагруженную по двум противоположным краям равномерно распределенной осевой нагрузкой. Если в таком образце сделать небольшое отверстие, то распределение напряжений в поперечных сечениях вблизи отверстия становится неравномерным.

Каждый цикл переменной нагрузки вызывает некоторые необратимые изменения в материале конструкции — повреждаемость. Если принять, что каждый цикл вносит одинаковую повреждаемость, то она будет обратно пропорциональна долговечности.

Пусть напряжение, действующее на конструкцию вертолета, изменяется по более сложному закону. Этот случай отличается наличием некоторого постоянного слагаемого, которое называется статической подгрузкой.