Вертолеты.ру

Конструкции деталей и узлов

В процессе компоновки вертолета происходят постоянное уточнение и проработка силовой схемы фюзеляжа. При размещении силовой установки, крыла, трансмиссии и шасси выявляются силовые элементы каркаса, места разъемов и стыков частей вертолета, намечаются минимально необходимые объемы каркасных конструкций.

Важной задачей для конструктора является выбор материала и формы сечения детали. К сожалению, конструкционные материалы, имеющие высокие прочностные характеристики, обладают и большей массой.

В сложных напряженных состояниях конструктивно невозможно достичь равенства напряжений по сечению. Тогда равнопрочными считают детали с одинаковыми максимальными напряжениями в каждом сечении (с учетом концентрации напряжений). При этом формы деталей могут быть очень сложны и нетехнологичны.

Одним из ответственнейших этапов создания вертолета является разработка под заданные нагрузки узлов и деталей конструкции.

Рассмотрим конструкции лопастей шарнирных несущих винтов. Для лопастей карданных втулок следует учитывать большие изгибающие моменты в комле лопасти. Поэтому такая лопасть имеет усиленную комлевую часть.