Вертолеты.ру

Вследствие действия циклических нагрузок может также появиться недопустимая вибрация фюзеляжа вертолета. Вибрации неблагоприятно воздействуют на организм человека и вызывают преждевременных выход из строя оборудования вертолета. Поэтому при конструировании должны быть предусмотрены меры по снижению уровня вибраций. Это также является одной из задач по обеспечению прочности.

Недопустимые последствия могут возникнуть и от нагрузок меньшей величины, если они воздействуют на конструкцию многократно. При этом также возможно разрушение конструкции, но после воздействия не одного, а большого числа циклов нагружения, т. е. так называемого усталостного нагружения.

На вертолет действуют аэродинамические и инерционные нагрузки, силы реакции других его частей и земли (при посадке), сила тяжести. Изменение нагрузки по времени в полете и при посадке представляет собой сложный процесс.

Общие требования изложены в «Нормах летной годности вертолетов» (НЛГВ) – на них мы останавливаться в данной статье не будем, а требования, предъявляемые к конструкции вертолетов, можно подразделить на следующие группы.

Во всех схемах и типах вертолетов можно выделить одни и те же основные части. Рассмотрим коротко их назначение и основные особенности.