Вертолеты.ру

В 1937—1940 гг. начался новый этап развития вертолетов — этап технической зрелости и совершенствований.

В 1937—1938 гг. в ЦАГИ под руководством И. П. Братухина был создан вертолет ЦАГИ 11-ЭА одновинтовой схемы с шестилопастным шарнирным несущим винтом и двумя рулевыми винтами, установленными на концах небольших крыльев.

Автожир представляет собой летательный аппарат, у которого крыло заменено несущим винтом, создающим подъемную силу на всех скоростях полета за счет раскручивания от набегающего потока воздуха.

Различными русскими учеными, инженерами и изобретателями был предложен ряд оригинальных проектов летающих аппаратов с несущим винтом, а также разработаны основополагающие принципы, лежащие в основе современного вертолетостроения. Так, А. Н. Лодыгин, М. А. Рыкачев, С. С. Неждановский представили свои проекты вертолетов, а известный металлург Д. К. Чернов обосновал и сравнил основные схемы двухвинтовых вертолетов: соосную, продольную и поперечную.