Вертолеты.ру

В систему трансмиссии вертолета входят следующие основные элементы: главные редукторы; редукторы двигателей (с угловой передачей в случае горизонтальной установки двигателя); промежуточные редукторы; редукторы хвостовых винтов; муфты включения, сцепления и свободного хода; тормозы несущих винтов; валы (главный, хвостовой, синхронизационные); соединения валов (карданы, шлицевые и эластичные муфты); опоры валов с амортизаторами; подредукторные рамы.

На вертолетах применяют в основном механический привод, характеризующийся высоким КПД, надежностью синхронизации и конструктивной простотой автоматического устройства отключения при остановке двигателя.

Трансмиссией называется совокупность агрегатов, передающих мощность (крутящий момент) от двигателя к движителям, рулевым устройствам и вспомогательным агрегатам. На многовинтовых вертолетах трансмиссия, кроме того, используется в качестве устройства, синхронизирующего частоты вращения несущих винтов.

На скоростных и маневренных вертолетах может возникнуть срывной крутильный флаттер. При этом переменные нагрузки в системе управления возрастают в несколько раз, и ресурс ее деталей оказывается ничтожным.

По нагрузкам на первом и втором участках системы управления определяют напряжения в деталях, входящих в эти участки. При этом пользуются в основном формулами сопротивления материалов. На рычаг управления шагом лопасти действует изгибающий момент, вызывающий в поперечном сечении нормальные напряжения.