Вертолеты.ру

Закрылок — это отклоняемая вниз хвостовая часть крыла вертолета. Закрылки бывают простыми и щелевыми. В отличие от простого щелевой закрылок при отклонении образует профилированную щель между закрылком и основной частью крыла, через которую пограничный слой сдувается с верхней поверхности крыла.

Механизация крыла улучшает маневренность вертолета. Этот эффект возможен за счет увеличения кривизны профиля и площади крыла, управления пограничным слоем и циркуляцией. Рассмотрим возможные устройства механизации крыла вертолета.

Контурный разъем обычно реализуется на кессонном крыле. Он образуется при помощи стыковочных профилей и напоминает фланцевое соединение. В контурном разъеме силовая связь между обшивкой, лонжеронами, стрингерами осуществляется по всему контуру разъема.

Лонжеронное крыло крепится к фюзеляжу посредством узлов, расположенных на лонжеронах. Наименьшее число стыковочных узлов равно трем. Обычно соединение осуществляется при помощи стыка типа ухо-вилка.

Кессонным называется крыло, обшивка которого вместе с подкрепляющими ее продольными элементами воспринимает все виды нагрузок, действующих на крыло.