Вертолеты.ру

Штифтовые соединения применяются для передачи крутящего момента в неразборных соединениях. Штифты устанавливают на прессовой посадке в отверстия, совместно просверленные и развернутые в валу и ступице по стыку посадочных поверхностей.

Имеются два способа передачи крутящего момента — при помощи жестких и фрикционных соединений. К жестким относятся шпоночные, шлицевые, призматические, штифтовые и фланцевые соединения. Крутящий момент передается при работе указанных элементов соединений на срез, изгиб или смятие.

Разъемные соединения применяются в тех элементах конструкции, которые могут в процессе эксплуатации смещаться относительно друг друга или подвергаться разборке. Они подразделяются на неподвижные, малоподвижные и подвижные.

Сварные соединения мало используются в вертолетостроении.

Клеевые соединения широко применяются в вертолетостроении. Они не вносят концентрации напряжений в соединение, обеспечивают высокое качество поверхности соединения и его герметичность, не ослабляют соединение отверстиями или термическими воздействиями.

Болтовыми соединениями являются фланцевые стыки валов трансмиссии, крепление наконечника к прессованному лонжерону лопасти несущего винта, соединение картера главного редуктора с рамой и др. Для правильной работы болтовое соединение должно быть разгружено от изгиба и среза.